Una strada nel comune di Ceru Băcăinți sarà modernizzata: il progetto ha ricevuto il via libera da APM Alba

Il municipio del comune di Ceru Băcăinți ha ricevuto il via libera dall’Agenzia per la protezione ambientale di Alba per il progetto “Riqualificazione della strada di interesse locale Dumbrăvița (DS 5, DS 25, DS 3)”.

L’investimento da realizzare si trova in Romania, dipartimento di Alba, comune di Ceru-Băcăinți, territorio extravillaggio della località di Dumbrăviţa.

L’obiettivo di investimento è l’ammodernamento di un settore stradale di interesse locale.

Attraverso l’obiettivo di investimento si prevede di occupare un’area di circa 12.950,00 mq, area di demanio pubblico del comune. La strada studiata costituisce il collegamento stradale diretto/indiretto con la strada dipartimentale DJ 107 U (107 U:

DJ 107A – Băcăinti – Ceru-Băcăinti – Comune di Ceru-Bacainti – Cucuta – Bolovăneşti – Valea Mare – Bulbuc (DC 60), rispettivamente la strada dipartimentale DJ 107 A: Alba Iulia – Mihai Stream – Vurpăr – Câmpu Goblii – Dealu Ferului – Mereteu – Blandiana – Sărăcsău – lim.jud. Hunedoara).

La strada Dumbrăvița ha come punto di partenza (km. 0+000), punto di arrivo del settore asfaltato della strada comunale DS 5 (progetto realizzato dalla FEADR attraverso il PNDR – GAL – Misura 19.2 “Infrastrutture stradali in ‘località interesse’).

Dumbraviţa Road

Piattaforma – la parte superiore del percorso che comprende:

• lato strada – con larghezza prevista di 3,00 m, avente una carreggiata, in forma di pendenza piana, con un’unica pendenza del 2,50%, verso il pendio adiacente alla strada o verso il dispositivo di drenaggio a lato della strada;
• i monconi – le fasce laterali della pedana, comprese tra i bordi della carreggiata ed i bordi della pedana, con una larghezza di 50 cm. Avranno una pendenza del 2,50%.

La larghezza prevista della massicciata in allineamento è di 4,00 m e comprende:

– 3,00 m – carreggiata, oltre la quale in curva la strada deve essere allargata in funzione della velocità di progetto, del raggio di raccordo, ma anche della situazione esistente al suolo, con il massimo di eventuali migliorie.
– 2 x 0,50 m – avvicinamenti aventi la stessa viabilità del ciglio stradale.

Le pendenze trasversali in allineamento saranno del 2,50% corrispondenti al manto stradale e agli avvicinamenti consolidati.

Dispositivi di drenaggio dell’acqua / Quantità
Grondaia murata in cemento 70×20 cm 2.409,00 metri
Canali stradali 60×65 cm, prefabbricati 36,00 metri
Pavimenti tubolari Dn 600 mm 1,00 pz
Pavimenti tubolari Dn 800 mm 13,00 pezzi
Pavimenti piastrellati D1 1,00 cad

Il luogo su cui verranno eseguiti gli interventi di riqualificazione è individuato con il manto esistente della strada oggetto di studio, non è necessario occupare nuovo suolo. Dal punto di vista amministrativo, il settore stradale proposto per l’ammodernamento fa parte del demanio pubblico, essendo amministrato dal comune di Ceru-Bacainti.

Lo stato tecnico generale della strada di interesse locale studiata, non ammodernata, evidenzia uno stato di continuo degrado delle superfici di rotolamento accumulate nel tempo che, nonostante gli interventi manutentivi effettuati dall’amministratore stradale, non soddisfano le condizioni minime di comfort e sicurezza stradale imposti dalle norme delle leggi nazionali vigenti.