Un protocollo concluso tra il Registro dell’Automobile Romeno (RAR) e l’ANAF, entrato in vigore di recente, prevede che chi si occupa di commercio di auto usate importate dall’estero per rivenderle successivamente in Romania, non può più farlo senza pagare l’IVA , come prima, secondo un comunicato stampa di RAR.

D’ora in poi, la persona che acquista l’auto all’estero deve essere la stessa persona che la immatricola.

“RAR rilascia la carta d’identità del veicolo (VIC) solo all’acquirente intracomunitario, ovvero la persona fisica o giuridica che ha acquistato il veicolo in uno Stato membro dell’UE e che è menzionata nei documenti di acquisto Oltre alla carta di circolazione, l’intra -L’acquirente comunitario (o il suo legale rappresentante) deve presentare anche i documenti dell’acquisto intracomunitario (ad esempio: fattura o contratto di vendita).

I rappresentanti della RAR assicurano che il richiedente dell’attività sia l’acquirente intracomunitario o un suo rappresentante. I documenti di acquisto possono essere presentati in originale o in copia, ma devono essere leggibili, tenuto conto dell’obbligo di legge di essere scansionati dai dipendenti RAR e trasmessi in formato digitale all’ANAF”, precisa ARR.

Nel caso in cui ANAF dopo l’inserimento dei dati decidesse di sospendere l’emissione del CIV, il sistema informatico segnala il blocco, e l’emissione del CIV sarà possibile solo dopo il periodo di sospensione imposto dall’ANAF.

Anche così, gli specialisti automobilistici consultati da G4Media.ro sono del parere che coloro che hanno truffato lo stato finora non pagando l’IVA cercheranno di trovare nuove scappatoie per continuare a farlo.

“Probabilmente agiranno abbastanza in fretta perché li abbiamo visti reagire a tutte le disposizioni di legge. Il problema più grande viene da chi porta le auto importate, e lì lo risolveranno con documenti redatti direttamente a nome del futuro acquirente, e sfortunatamente qui, gli acquirenti sono piuttosto creduloni e accettano di comparire nei documenti di acquisto di vendita con la persona straniera”, ha affermato Răzvan Pavel, direttore di una piattaforma online per il controllo della storia delle auto importate dall’India straniera.

I perdenti di questo “commercio” dannoso sono lo stato, i clienti e gli importatori autorizzati.

“Ci sono molti che perdono in questo cerchio perché lo Stato, per una volta, non vince, i commercianti che pagano le tasse allo Stato devono perdere anche perché c’è concorrenza sleale, e in più ci sono anche i clienti che non hanno la fortuna per acquistare un’auto di qualità, incontrano problemi, sfortunatamente in molte situazioni non possono rivolgersi ai malfattori per un risarcimento”, afferma Bogdan Penciu, importatore di auto autorizzato.

Nella primavera di quest’anno i trafficanti di auto usate portate dall’estero hanno ricevuto uno dei colpi più pesanti dalla polizia, che ha effettuato ben 62 perquisizioni in sette dipartimenti e distrutto cinque reti specializzate in evasione fiscale.

Gli indagati avrebbero controllato, tramite intermediari, diverse società attraverso le quali avrebbero acquistato auto da Belgio, Olanda, Germania, Italia, Francia, Spagna e altri paesi, che avrebbero poi venduto in Romania, senza registrare il reddito nei conti e senza dichiarando le operazioni effettuate, evitando così il pagamento degli obblighi fiscali dovuti al bilancio consolidato dello Stato, affermano gli inquirenti.

Il caso si è protratto per tre anni, dal 2016 al 2019, e il bilancio dello Stato sarebbe stato danneggiato per quasi 20 milioni di euro.

Secondo le statistiche compilate dall’Associazione dei produttori e importatori di automobili (APIA), l’anno scorso in Romania sono state immatricolate più di 120.000 auto nuove, rispetto a 400.000 auto usate.

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