Stellantis ha recentemente aperto il suo primo centro di sviluppo batterie a Torino, in Italia. Il centro è il più grande d’Italia e uno dei più grandi d’Europa.

L’investimento di 40 milioni di euro rafforzerà le capacità di Stellantis di progettare, sviluppare e testare batterie, moduli, celle ad alta tensione e software che alimenteranno i futuri veicoli elettrici e ibridi a marchio Stellantis.

Gli oltre 100 dipendenti eseguiranno e supervisioneranno test di stress climatico, test di durabilità, sviluppo e calibrazione di software del sistema di gestione della batteria (BMS) e smontaggio di pacchi e celle per analisi e analisi comparativa.

Stellantis sta inoltre costruendo un centro tecnologico per le batterie in Nord America a Windsor, Ontario, Canada, come parte di una rete globale di sviluppo e produzione di batterie che includerà sei gigafabbriche.

Siamo nel mezzo di un’opportunità unica per ridefinire la mobilità fornendo soluzioni intelligenti e sostenibili ai nostri clienti. Il nostro nuovo Battery Technology Center a Mirafiori riunisce gli strumenti e le persone di talento di cui abbiamo bisogno per progettare, testare, verificare e produrre prodotti all’avanguardia che soddisferanno le esigenze dei nostri clienti e accelereranno la presenza di veicoli elettrici nelle flotte dei clienti in tutto il mondo. » ha affermato Ned Curic, Direttore Ingegneria e Tecnologia di Stellantis

Il Centro Tecnologico Batteria Mirafiori si estende su 8.000 mq e dispone di 24 sale senza appuntamento pagtra il test della batteria e le otto camere di test delle celle.

Il clima nelle 24 camere senza appuntamento pagpuò essere controllato per umidità e temperatura, con un intervallo da -40 a 60 gradi Celsius (da -40 a 140 gradi Fahrenheit) e una variazione massima di 20 gradi al minuto. Il centro può testare fino a 47 batterie contemporaneamente, elaborando fino a 1,2 kilovolt (kV) e 2,2 megawatt (MW) per cella di prova.

Ricordiamo che Stellantis ha annunciato che lascerà l’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) entro la fine di quest’anno, citando come motivo principale l’attuazione di una nuova strategia mirata all’elettromobilità.