1 ° posto

F-22 Raptor è un caccia monoposto, fa parte della quinta generazione di aerei militari con super manovrabilità e tecnologia stealth. È stato progettato principalmente come caccia da superiorità aerea, ma ha altre capacità aggiuntive come l’attacco al suolo, tecniche di combattimento con armi elettroniche e il ruolo di intercettare i segnali nemici.

2° posto

F-35 Fulmine II (evoluzione dell’X-35 Joint Strike Fighter) è un aereo d’attacco militare multiruolo monoposto, monomotore e multiruolo di quinta generazione: missioni di attacco al suolo, ricognizione aerea e difesa aerea, bombardamento strategico e combattimento aereo. L’F-35 è disponibile in tre modelli principali: l’F-35A con decollo e atterraggio convenzionali, l’F-35B con decollo a corto raggio e atterraggio verticale e la variante F-35C basata sulla portaerei.

Gli F-35 sono destinati a fornire la maggior parte della potenza aerea tattica dell’aeronautica americana e della marina per i decenni a venire. Si prevede che le consegne di F-35 alle forze armate statunitensi continueranno fino al 2037.

3° posto

F-18 Calabrone è un aereo da caccia e da attacco al suolo progettato per operare da una portaerei. È stato progettato negli anni ’70 per servire nella Marina e nei Marines statunitensi, sostituendo aerei come l’F-4 Phantom, l’A-4 Skyhawk o l’A-7 Corsair e operando insieme all’F-14 Tomcat. A sua volta, l’F-18 Hornet sarà sostituito dal Lockheed F-35.

4° posto

Eurofighter Typhoon è un aereo da combattimento bimotore multiruolo. È progettato e costruito da un consorzio di tre società partner separate. Il progetto è iniziato nel 1979 ed è gestito dalla NATO Eurofighter e Tornado Management Agency.

L’aereo entrò in servizio presso la Royal Air Force – Gran Bretagna, la Luftwaffe tedesca, l’aeronautica italiana e spagnola. L’Austria ha acquistato 15 jet Typhoon e l’Arabia Saudita ha firmato un accordo da 4,42 miliardi di sterline per 72 jet.

5° posto

Dassault Rafale (“colpo di vento”) è un caccia/bombardiere francese con ala delta. È dotato di una vasta gamma di armi. Il Rafale è destinato a garantire la supremazia aerea, l’interdizione, la ricognizione aerea, il supporto a terra, l’attacco in profondità, l’attacco antinave e la deterrenza nucleare.

6° posto

Sukhoi Su-35 è un aereo da combattimento multiruolo progettato dal produttore russo Sukhoi e introdotto nel 2007. L’aereo è una versione del tipo Su-30 con fusoliera, motori e avionica migliorati.

Costruito per l’aeronautica russa, il caccia multiruolo Su-35 è destinato a rivaleggiare con l’F22-Raptor americano di quinta generazione in velocità e manovrabilità.

Nei prossimi anni, Sukhoi prevede di costruire 48 aerei Su-35 per l’aeronautica russa. Nonostante sia un velivolo estremamente tecnologicamente avanzato, non ha ancora ricevuto molti ordini. Viene venduto al prezzo di 40 milioni di dollari ciascuno.

7° posto

F-15 Aquila è un velivolo bimotore, adatto a tutte le stagioni, con postbruciatore e con capacità notturna, progettato per penetrare nello spazio aereo nemico e raggiungere e mantenere la superiorità aerea. È stato progettato per l’aeronautica degli Stati Uniti e ha effettuato il suo primo volo nel luglio del 1972. È uno degli aerei più rappresentativi dell’era moderna. Grazie alle sue prestazioni ineguagliabili, l’F-15 rimarrà in servizio attivo e verrà ritirato non prima del 2020.

8° posto

MiG-31 è un intercettore supersonico progettato per sostituire il MIG-25 Foxbat. Si tratta di un aereo molto potente, essendo il primo caccia russo dotato di un radar a scansione elettronica (Zaslom) e di missili aria-aria a lungo raggio. Era stato progettato per difendere lo spazio sovietico dai bombardieri strategici americani a bassa quota e in particolare dai missili da crociera da loro lanciati.

9° posto

F-16 Falcone da combattimento, anch’esso nell’equipaggiamento delle Forze Armate rumene, è un aereo da combattimento multiruolo. Inizialmente era stato progettato come un aereo da caccia leggero. È l’aereo da combattimento più venduto al mondo.

Ha controlli di volo elettronici volo per volo (il primo caccia di produzione dotato di questo sistema), rapporto spinta-peso super unitario e può eseguire virate con accelerazione di 9G. In volo, mostra una stabilità statica rilassata (negativa), quindi non può volare senza il sistema fly-by-wire computerizzato. D’altra parte, questa instabilità naturale gli conferisce una grande manovrabilità.

10° posto

JAS 39 Gripen è un aereo leggero, monomotore e multiuso prodotto dalla compagnia aerea svedese SAAB. È stato sviluppato per sostituire gli aerei Saab35 Dreken e 37 Vigge dell’aeronautica militare svedese. Il Gripen è dotato di un’ala delta, un’ala canard (nota anche come canard), un design rilassato e stabile e un sistema di controllo elettronico automatico. L’aereo è stato introdotto nel 1997, inizialmente riscontrando problemi con l’avionica. Un prototipo si è schiantato durante i voli di prova. Saab ha collaborato con altre compagnie aeree per commercializzare l’aereo, con moderato successo in Europa centrale, Africa e sud-est asiatico. Più di 264 aerei JAS 39 Gripen sono stati consegnati o ordinati entro il 2011.

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