La nuova Ferrari 296 GTS è stata presentata ufficialmente in Italia, per la prima volta a clienti italiani ed europei.
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Come la 812 GTS, la SF90 Spider e la F8 Tributo Spider, la nuova Ferrari 296 GTS è dotata di un hardtop retrattile (RHT) che si ripone davanti al motore ibrido plug-in V6 turbo dell’auto. Secondo Ferrari, il tetto, che trasforma l’auto da coupé a spider, si ripiega in 14 secondi fino a una velocità di 45 km/h. Grazie al tettuccio rigido pieghevole, la GTS pesa 1.540 kg in più rispetto alla coupé da 1.470 kg.
La GTS ha due posti e sembra identica alla coupé GTB. Il design ispirato alla 250 LM è ancora mantenuto nelle prese d’aria laterali e nel lunotto verticale. Davanti, fari sottili e una griglia larga e bassa accentuano la larghezza dell’auto, e la parte posteriore della GTS presenta lo stesso sistema di scarico centrale e un enorme diffusore.
La nuova Ferrari 296 GTS ha 819 CV
La nuova Ferrari 296 GTS è la prima Ferrari V6 decappottabile di Maranello. Il modello ha lo stesso propulsore ibrido plug-in V6 turbo da 3,0 litri della Berlinetta, il che significa che la GTS eroga 819 CV a 8.000 giri/min e 740 Nm di coppia. La potenza viene inviata tramite un cambio a doppia frizione a otto rapporti solo alle ruote posteriori.
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h rimane invariato rispetto alla coupé, a 2,9 secondi. Anche la velocità massima supera i 329 km/h.
La modalità eDrive consente al modello di guidare elettricamente per 24 km, grazie a una batteria da 7,45 kWh.
L’interno è simile al modello GTB ma ha un infotainment aggiornato rispetto a SF90 e Roma e un display aggiuntivo sul lato passeggero con informazioni come giri motore, marcia e marcia attuale.
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