Italia e Cina hanno firmato domenica un piano d’azione triennale volto ad attuare gli accordi precedenti ed esplorare nuove forme di cooperazione, ha dichiarato il primo ministro italiano Giorgia Meloni. Notizie AP.

La Meloni punta a ricucire le relazioni con la Cina, tra i timori di una possibile guerra commerciale con l’Unione Europea e il continuo interesse ad attrarre investimenti cinesi nel settore automobilistico e in altri settori.

“Abbiamo sicuramente molto lavoro da fare e sono convinta che questo lavoro possa essere utile in un periodo così complesso a livello globale e importante anche a livello multilaterale”, ha affermato durante un incontro con il Primo Ministro cinese Il Ministro Li Qiang durante la recente visita ufficiale a Pechino. Pechino.

La sua visita di cinque giorni arriva mesi dopo che l’Italia ha abbandonato l’iniziativa cinese Belt and Road, una politica lanciata dal leader cinese Xi Jinping volta a costruire infrastrutture energetiche e di trasporto in tutto il mondo per stimolare il commercio globale e rafforzare i legami della Cina con altri paesi.

Tuttavia, l’Italia rimane desiderosa di mantenere forti relazioni economiche con la Cina. Stellantis, una delle principali case automobilistiche che include Fiat, ha annunciato a maggio di aver formato una joint venture con Leapmotor, una startup cinese di auto elettriche, per iniziare a vendere veicoli elettrici in Europa.

Parlando ai leader aziendali italiani e cinesi dopo l’incontro con Meloni, Li Qiang ha affermato che la spinta della Cina a modernizzare la propria economia aumenterebbe la domanda di prodotti di alta qualità, ampliando le opportunità di cooperazione tra le aziende dei due paesi. Si è impegnato ad aprire ulteriormente i mercati cinesi, a garantire che le società straniere ricevano lo stesso trattamento delle società cinesi e a creare un ambiente commerciale trasparente e prevedibile, in risposta alle lamentele spesso sentite dalle società di secondo livello.

“Allo stesso tempo, speriamo che la parte italiana collabori con la Cina per fornire un ambiente imprenditoriale più giusto, equo e non discriminatorio per le aziende cinesi che fanno affari in Italia”, ha affermato Li.

Meloni ha informato i vertici aziendali che le due parti hanno firmato un memorandum di collaborazione industriale che comprende i veicoli elettrici e le energie rinnovabili, che ha definito “settori in cui la Cina opera già alla frontiera tecnologica e condivide con i suoi partner nuove frontiere della conoscenza.

I veicoli elettrici sono diventati anche il simbolo delle crescenti tensioni commerciali tra Cina e UE, con l’Unione Europea che all’inizio di luglio ha imposto tariffe provvisorie fino al 37,6% sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese. Le due parti sono in trattative per risolvere la questione entro l’inizio di novembre.

Nel frattempo, la Cina ha avviato un’indagine antidumping sulle esportazioni europee di carne di maiale, pochi giorni dopo che l’UE aveva annunciato che avrebbe imposto tariffe sui veicoli elettrici cinesi.

Meloni, arrivato sabato a Pechino, è alla sua prima visita in Cina come primo ministro. Ha anche parlato con Li Qiang a Nuova Delhi lo scorso settembre durante il vertice annuale del G20, che riunisce i leader di 20 grandi nazioni.

La decisione dell’Italia di aderire alla Belt and Road Initiative nel 2019 è stata vista come un colpo di stato politico per la Cina, dandole l’accesso all’Europa occidentale e una spinta simbolica nella guerra commerciale con gli Stati Uniti. Tuttavia, l’Italia afferma che i benefici economici promessi non si sono concretizzati e la sua adesione ha creato attriti con altri governi dell’Europa occidentale e con gli Stati Uniti.