• Alex Cascătău faceva parte dell’equipaggio con il numero 35, insieme a Elia Sperandio, ex pilota di F4 Italia.

Il pilota consisteEean Alex Cascătău ha partecipato per la prima volta alla ADAC Prototype Cup Germany, a Zandvoort (EPaesi Bassi), EÈ salito sul podio in gara due, rimontando con successo su un prototipo di classe LMP3, su una pista in cui ha corso in passato.

Dopo anni in cui Alex Cascătău ha provato a farsi strada con un prototipo LMP3, il pilota di Constanța ha portato a termine altre due gare con queste vetture di grande successo. Inaspettatamente, l’ex campione del GT & Prototype Challenge si è unito al team britannico BHK Motorsport per competere nel round di Zandvoort dell’ADAC German Prototype Series, secondo una dichiarazione.

Brevi allenamenti

Secondo la fonte citata, Alex faceva parte dell’equipaggio numero 35, insieme a Elia Sperandio, ex pilota di F4 Italia. I due sono andati insieme anche nella gara di quattro ore al Paul Ricard ad aprile. “Questa gara Endurance Prototype Challenge è stata la prima di Alex su una Ligier JS P320. Questa volta avrebbe incontrato un plateau record di quasi 20 auto. Tra i piloti iscritti, alcuni sono andati a Le Mans (Laurents Hoerr, licenza FIA Gold), ma anche piloti con una lunga esperienza nel GT e nelle monoposto a livello internazionale (Axcil Jefferies e Markus Pommer, licenza FIA Silver). Poiché il programma era compatto, con l’ADAC Prototype Cup Germany come una delle serie di supporto a supporto del DTM sul circuito del Gran Premio d’Olanda, i test sono stati brevi. In totale, sono stati assegnati solo 30 minuti alle due sessioni di prove libere. Nelle FP1, Elia è uscito per primo per frenare, seguito da Cascătău al volante, che ha fatto segnare l’11° miglior tempo, a più di due secondi dal benchmark della sessione. Successivamente, nelle FP2, Sperandio non è entrato affatto in macchina, con Cascătău che è stato l’unico a lasciare la pista”, si legge nel comunicato stampa.

Con 13 minuti rimasti sul cronometro, afialzare la bandiera rossa

Durante le qualifiche, Cascătău ha deciso di non correre rischi e il cronometro lo ha mostrato. “In una sessione che ha riunito alcuni dei piloti più veloci in griglia, Alex ha ottenuto solo il 14° miglior tempo, il che significava che il team aveva del lavoro da fare nella prima gara del fine settimana in Down. Poi in Q2, Elia Sperandio ha mostrato la sua velocità, facendo segnare un quinto miglior tempo, ma la sua sessione è stata disseminata di molti altri piloti con licenza Bronzo.La prima gara è stata purtroppo segnata da diverse neutralizzazioni e interruzioni bandiera rossa.nella prima sequenza, dopo una partenza cauta, Cascătău è rimasto in 14° posizione prima della prima neutralizzazione. Dopo la ripartenza, Cascătău è risalito di altre due posizioni, e la gara è stata poi interrotta con una bandiera rossa. Dopo la ripresa dell’azione, Cascătău è riuscito a risalire ancora qualche posizione e ha consegnato la vettura a Sperandio in la top 10. Prima di un’altra neutralizzazione, Elia è riuscito a raggiungere il settimo posto, alla fine questa sarebbe anche la posizione in cui l’equipaggio #35, perché i funzionari hanno esposto, con 13 minuti sul cronometro, la bandiera rossa, e la gara non è stato riavviato”, precisa il comunicato.

Buoni minuti di combattimento ravvicinato

Gara due ha dimostrato l’importanza di partire dal lato destro della pista. “In particolare, la mancanza di grip sulla pista esterna è stata accentuata ed Elia è riuscito a risalire in quarta posizione subito dopo il via, scavalcando Hauser di Tarzan. un distacco di due secondi. Una volta che l’auto è stata nelle mani di Cascătău, ha dovuto affrontare un’intensa pressione da parte di Markus Pommer. settore, ma ha perso tempo prezioso nel settore centrale per un ottimo passaggio nella penultima curva per lanciarlo perfettamente nell’ultima curva e sulla linea di partenza/arrivo.Quindi, Pommer non ha avuto alcuna possibilità di attaccare Alex a Tarzan, e il costantiniano finito sul podio, dopo un bel po’ di minuti di lotta serrata, data dai decimi di secondo”, cita la fonte citata.

“Ho dato tutto”

Considerando che Alex Cascătău si è unito al team per poco tempo e non ha corso a Zandvoort con una macchina del genere, il podio era forse senza speranza in partenza.

“Devo ammettere che questa opportunità è nata dal nulla. Dopo il mio debutto in LMP3 al Paul Ricard, ho perso un po’ di fiducia in me stesso e non avevo intenzione di correre di nuovo quest’anno. Poi, di punto in bianco, Francesco (ex pilota IndyCar e ELMS Francesco Dracone) mi ha chiamato e mi ha detto di essere pronto, perché potrebbe esserci una possibilità nella ADAC Prototype Cup Germany. Solo lunedì ho saputo che avrei gareggiato e venerdì erano già in programma le prime prove libere.

Prima di tutto, vorrei ringraziare il team per gli sforzi profusi nel fornirci una vettura che funzionasse perfettamente, senza alcun problema tecnico. Questo ha permesso a noi piloti di concentrarci sul setup e sulla tecnica di guida. Per me era importante aumentare gradualmente e non danneggiare l’auto o ritardare il programma proposto. Gli ultimi 20 minuti contro Pommer sono stati semplicemente fantastici, dovevo difendermi costantemente e non fare grossi errori. Ho dato tutto per portare questo podio alla squadra.

L’assetto era piuttosto aggressivo con un po’ di sovrasterzo in più che non era necessariamente di mio gradimento, ma speravo che la spinta in più avrebbe aiutato, soprattutto perché Elia si trova a suo agio con una macchina del genere. Alla fine siamo riusciti a spuntare un podio che forse era senza speranza all’inizio del weekend, soprattutto perché sono entrato a braccio nel team e non ho corso a Zandvoort con una macchina del genere”, ha detto Alex Cascatau.

CARATTERISTICHE:

La legge 190 del 2018, al suo articolo 7, stabilisce che l’attività giornalistica è esente da alcune disposizioni del regolamento GDPR, se viene mantenuto un equilibrio tra libertà di espressione e protezione dei dati personali.

Le informazioni contenute in questo articolo sono di interesse pubblico e provengono da fonti pubbliche aperte.

Credito fotografico: Rob Blank

Leggi anche:

Il pilota di Constanta Alex Cascătău fa il suo debutto a bordo di un prototipo di classe LMP3. “Non sembra che le cose stiano andando bene per me al Paul Ricard